Toller Bericht einer schönen Veranstaltung, aber leider fehlt (mir) ein Satz vor dem Schlusswort ;-)

schon geändert :) Danke für die Info, der TEXT war zu lange!

hallo nico !
danke, dass ihr so fair platz gemacht habt. wir konnten problemlos an euch vorbeifahren. nächstes jahr kommt ihr mit neuen WR und spikes, denke da sind wir dann chancenlos :)
lg
manfred alias django :)

..noch was....fotos auf https://www.facebook.com/mfpmotorsport

Hallo Nico!
Danke für Deinen Bericht und...warum soll ich böse sein? Ich freue mich sehr, wenn Ihr 2016 wieder dabei seid.
Zur Erklärung: Bei der Eingliederung in die Strecke (Seite 23 RB) teilte ich Euch mit, daß dieser Abschneider" von der Zeit her passen müßte und Ihr die nächste ZK (5) eigentlich zeitgerecht erreichen müßtet (der Volvo -Nr.22 - hat das hingekriegt). Somit wäre die Starteit zur Etappe 5 und die nach 41 Minuten spätere SP-Startzeit unverändert gewesen! Lt. meinen Protokollen war aber bereits bei ZK 5 eine Verspätung und bei der SP3 beim Meßpunkt war das letzte Auto bei mir innerhalb der "Soll-Meßzeit" die Nr. 22 (300Pkt = 5 Minuten)
Und die 300 Pkt. aus der SP2 waren auf Grund der nicht Beendigung derselbigen!Wir haben uns wirklich bemüht, eine faire Lösung für diesen Vorfall (kommt im Winter halt vor)zu finden...!

Beste Grüße aus Puchberg und viel Erfolg bei der WTF am Samstag!

Gruß Karl Faist

Hallo Nico!
Super Bericht! Winterrallyes haben's in sich. Wir können ein Lied davon singen..... Dennoch lieben wir sie.
Spikes sind gut, aber ich lasse beim Buckel die Luft im Schnee auf 1,9 bis 2,1 bar ab - je nach Schneesituation - und dann "walken" die gespikten Reifen ganz ordentlich durch Schnee und Eis. Und den Kofferraum vollladen, eh klar.
LG
Hannes Frech

Hallo Nico,
danke für deinen authentischen Bericht. Du brauchst kein schlechtes Gewissen haben, dass du vielleicht indirekt die Bergprüfung zum Stillstand gebracht hast. Du hast dich natürlich absolut korrekt verhalten indem du die Strecke für die nachfolgenden Fahrzeuge frei gemacht hast. Diese Chance hatten wir dann leider nicht mehr. Ob wir unter normalen Umständen hängen geblieben wären, lässt sich jetzt im Nachhinein natürlich schwer sagen. Ich bin bereits unten im Knick, wie ich zum ersten mal den BMW im Augenwinkel erblickt habe, leicht vom Gas gegangen, vor allem weil ich mich gefragt hab, wo denn nun die Startnummer vor mir verblieben ist. Zusätzlich noch hat es mich als Piloten verunsichert, dass der Streckenposten am Start meinte, es gibt eine Startverzögerung wegen Problemen mit Einheimischen. Als ich bemerkte dass die Strecke als solches eigentlich frei ist, war es bereits zu spät. Aber wie von Karl bereits treffend festgestellt, war es stellenweise und dort ganz besonders an dem Abend ar…glatt.
So scheiterten natürlich auch sämtliche Versuche unsere Italo-Limo anzuschieben. Auch die freundlicher Weise von den Kamikazekollegen zur Verfügung gestellten Anfahrschienen nützten da nichts mehr. Im Nachhinein gesehen hätte ich sofort aus dem Auto springen und die Ketten anlegen sollen. Das wäre dann zwar auch nicht in einer Minute zu schaffen gewesen, aber eventuell in zwei. So gesehen wäre es nicht mehr als die Revanche dafür gewesen, dass uns die Kollegen durch ihr knappes Auffahren in der ersten Schnittprüfung derartig den Nerv gezogen haben, dass wir den Lichtschranken um 16 Sekunden zu früh passiert haben.
Wie auch immer, die 2. SWT hat uns trotz allem riesig Spass gemacht und wir werden nächstes Jahr wieder kommen, eventuell mit anderem Arbeitsgerät, da unser 75er, der aus noch nicht bekannten Gründen im 2. Gang bergauf eine eklatante Drehmomentschwäche aufweist, so als ob hier ein falsches Getriebe verbaut wäre, von Anfang an eigentlich nur das Winterrallyeersatzfahrzeug sein sollte, auf jeden Fall aber mit optimierter Ausrüstung.
Für die bevorstehende WTF gehen sich leider keine Änderungen mehr aus. Wir hoffen auf griffigen Untergrund obwohl es laut Wettervorhersagen absolut nicht danach aussieht. Aber die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt.
Grüße aus Settepastori
Christina & Thomas

Lieber Nico,
danke für die Fotos, ich hätte keine Sekunde Zeit dafür gehabt.
Im Sommer herumfahren ist auch schön, aber Winterrallyes sind das Salz in der Suppe! Wie ich sehe, bist du kommendes Wochenende bei der WTF auch dabei. Da geht's euch sicher besser.
Liebe Grüße,
Peter

An Christian & Thomas,
die netten Kollegen haben uns letztes Jahr auch schon angeschoben – sogar mit Kontakt. Ich glaube, das geht entschieden zu weit.
Die Drehmomentschwäche kann ich im 127er gut nachvollziehen. Volle Drehzahl in die Kurve und beim Rausbeschleunigen habe ich das Gefühl, jetzt verreckt er gleich.

Lieber Nico , liebe Michaela,
Danke für diesen sehr authentischen Bericht !!!!Tollste Bilder ,ich hätte keine Zeit für die Landschaftsaufnahmen gehabt , nur bei der Pause und am Start, aber immer im stehen !! Danke dafür. Bitte ärgere Dich nicht zu viel, Ihr habt Euch super verhalten,lasst Euch den Spass nicht verderben(vorallem Michi soll weiterhin so viel Freude haben !!!!) Ihr seid ein tolles Team !!! Und ich bin ganz der Meinung von Peter , wenn man ANDERE gefährdet, oder absichtlich behindert ( Manfred) dann ist das sehr zu verurteilen dies ist unsportlich und unfair !!!TEAMSPORT , und wir sollten zusammenhalten !!!!!! Liebes Team Dorsch DANKE für diesen Bericht , freuen uns auf ein Video ? (wo michi wieder Lacht ???) lg michi

Liebe,werte Teilnehmer der "2.SWT"!
Mit Freude lese ich die hier geposteten Einträge und möchte Folgendes dazu anmerken!Wir als Veranstalter distanzieren uns in aller Form von solchen "Nötigungs-Aktionen" verursacht von einem Teilnehmer, der scheinbar eine Old-/Youngtimer-Rallye mit einer "Modernen Rallye"verwechselt...wobei nicht einmal da so agiert wird). Es wird diesbezügl. auch von unserer Seite Konsequenzen geben - keine Frage! Ich bin nicht bereit, mir eine mittlerweilen recht gut situierte Veranstaltung kaputt machen zu lassen!!!Was die SP2- und die dadurch entstandenen zugeteilten Zeiten betrifft-....wir haben es uns nicht leicht gemacht und sind vor allem unserer Ausschreibung "treu" geblieben. Wie ich schon bei der Siegerehrung verkündet habe: Bei Winterveranstaltungen sind solche Szenarien durchaus möglich...bei Sommer-Bewerben nicht...da lauert die "Gefahr" für eine versemmelte Prüfung in Form von Traktoren und/oder Mähdrescher!Jedenfalls versichere ich, daß es uns/mir bei Weitem lieber gewesen wäre, wenn jeder Teilnehmer die vorgegebene Strecke ohne Behinderung (egal welcher Form) bewältigen hätte können, bzw. müssen!
Ich zolle jedem Respekt und Hochachtung, der das Ziel in Puchberg erreicht hat, weil die schwierigen Bedingungen - die im Übrigen ja eigentlich eh von jedem "Winterfan" gewünscht sind, tatsächlich vorhanden waren!Wir hoffen,eine anspruchsvolle Winter-Rallye geboten zu haben und freuen uns sehr, wenn Sie 2016 wieder-bei der "3.SWT" - dabei sind.

mit freundlichen Grüßen
Karl Faist

lieber veranstalter, bekannte und blöd redner!
ich hab die berichte mal schnell überflogen und festgestellt das ich einen neuen titel bekommen habe.
vorab will ich mal klarstellen Hr. peterstaud das ich noch NIE jemanden von hinten oder sonst wo mit meinem auto bei einer rally kontaktiert habe. warum haben sie mich nicht persönlich angesprochen falls sie sich bedrängt gefühlt haben? - war ja nach ihrem bericht 1 jahr zeit... auch verstehe ich nicht wie man sich durch ein hinter sich fahrendes fahrzeug dazu hin reissen lassen kann um 16sec.!!! zu früh durch einen lichtschranken zu fahren (christina und thomas).
wenn ich eine sollzeit erreichen will, dann lasse ich halt schnellere leute hinter mir durch fahren am RECHTEN strassenrand einfach ÜBERHOLEN. andere konnten das auch. (sogar durch anzeigen mit dem rechten blinker das man überholen kann! das tut nicht weh!) ich will da keinen persönlich angreifen, aber meistens sind es die strassenbenutzer mit einem W am anfang ihres kennzeichens die eben glauben die einzigen auf der strasse zu sein.
ich fahre seit mehreren jehren jedes jahr mehrere winter rallys, OHNE IRGENDWELCHE SCHÄDEN an eigenen oder fremden fahrzeugen!
nach dem überholen von ein par autos und mit dem schwarzen porsche vor mir, hab ich es zum ERSTEN MAL geschafft in einer kurve raus zu fliegen. dabei habe ich auch keinen gefährdet und selbst dafür gesorgt das mein auto wieder auf die strasse kam. danke an den cherokee der uns helfen wollte! danke auch fürs rauf ziehen bei der bergprüfung, wo ja der alfa (nicht so wie der BMW!) in der mitte der strasse stehen blieb und wir dann auch anhalten mussten.
mein beifahrer war das erste mal mit einem roadbook konfrontiert und hat natürlich manchesmal den überblick verloren... was auch zum auslassen der letzten sp führte und zum versemmeln der anderen sp´s.
trotzdem hat uns die veranstaltung, wie voriges jahr sehr gut gefallen und viel spass gemacht. streckenführung, organisation, wetter, alles super!
mfg
roman

PS Wir haben auch ein W aber........???????
Lg michi

hallo michi! ich habe jetzt nachgesehen, ihr wart mit dem sunny unterwegs denke ich. wir haben uns (so weit ich weiß) kein einziges mal gesehen ausser beim start.... nicht jeder fühlt sich gekränkt wenn er (sie) einen schnelleren überholen lässt! (manche leider schon.)
lg
roman