Die Organisation

Die Neuroth's haben da wieder eine super Arbeit geleistet. Da sich in der Szene inzwischen schon herumgesprochen hat wie schön die Strecke ist, war die Rally schon vorzeitig ausgebucht. Mein Glück war, dass mich der Hannes bei einer anderen Veranstaltung angesprochen hat und gesagt hat: " Wenn du noch mitfahren willst, solltest mir bald deine Nennung schicken!"

Gesagt, getan! Nur einige Stunden später war unsere Nennung abgeschickt. Und als ich nachgeschaut habe wer denn so mitfährt, war ich begeistert von der Teilnehmeranzahl! Knappe 100 Fahrer durften ihre Autos von Mödling weg durch das Höllental jagen und das über eine Strecke die vom Fritz Jirowsky gestaltet wurde!

Der Freitag

Am Freitag konnte man bereits das Roadbook abholen und sich auf einen Plausch bei Sekt und kleinen Snacks treffen. Das nutzte ich natürlich aus und traf mich mit dem Peter Staud um danach gemeinsam das Roadbook durchzugehen. Ich war gleichzeitig begeistert und schockiert wie genau der Peter das gemacht hat. Bei mir dauert das meistens nur 10 Minuten und wenn am Ende etwas nicht gepasst hat, ist halt der Beifahrer schuld!

Der Samstag - Rallyetag

Schon in der Früh als ich ins Auto eingestiegen bin, hatte ich ein gutes Gefühl, da ich total relaxed war. Das ist bei mir immer ein gutes Zeichen. Ich nenne es auch meine "Sch****-drauf-Einstellung*, mit der ich meistens die besten Ergebnisse einfahre. Daher dachte ich mir, heute gewinn ich die Rallye für die Michi!

Der Start fand wieder beim Museumspark statt, wo die Zuschauer alle Autos in Ruhe bewundern konnten. Für mich ein sehr gut gewählter Startpunkt. Gestartet wurde in 30 Sekundentakt. Dadurch bildeten sich unter der Rallye immer wieder kleinere Grüppchen, was für Einsteiger bzw. Beginner mit Sicherheit ein riesen Vorteil war, da man sich nicht so leicht verfahren konnte! Für erfahrenere Fahrer war es jedoch teilweise eher mühsam, wenn sie von Anfängern aufgehalten wurden. Da es jedoch keine fixen Ankunftszeiten gab, machten wir uns keinen Stress und genossen lieber die schönen Landschaften.

Die Prüfungen waren super gewählt. Von Prüfungen mit 11 Minuten Fahrzeit zwischen 2 Lichtschranken bis zu Prüfungen mit 4 Messungen und Teilweise nur 2 Sekunden zwischen 2 Lichtschranken. Daher war für uns klar, dass es keinen Zufallssieger geben wird.

Der Stadt Grand Prix ist für uns leider nicht gut gelaufen, da wir nach dem ersten LS zurückgepfiffen wurden, da jemand auf die Strecke gelaufen ist. Leicht verwirrt, kam ich leider vor dem letzen Lichtschranken durcheinander und bevor ich wieder richtig weiterzählen konnte war der Abstand schon sehr gering. Daher hatten wir hier eine Abweichung von 0,38Sekunden, wo ich 3 bis 5 Zehntel geschätzt hätte. Hier hat sich das Team ROST abgehoben, eine Abweichung von nur 0,14 Sekunden auf 3 Messungen mit Einstoppen!!! Wahnsinn!

Den einzigen Minuspunkt, den ich leider vergeben muss, gibt es für die gewählte Location der Siegerehrung. Die Teilnehmer wurden in mehrere Räume aufgeteilt und die Tonanlage reichte nur für einen Raum aus.

ABER es warn halb so schlimm!

Das Ergebnis

wir haben den Gesamtsieg geholt!

Top10:
DORSCH/'DORNINGER    1,79
Prüller/Prüller                      2,38
Berger/Holly-Berger           2,57
Sturm-Roschmann              2,65
Blovsky/Blovsky                  2,87
Berger/Piller-Berger           3,29
Umshaus/Umshaus            3,56
Schamburek/Schmaburek3,92
Schöbel/Nussgraber          4,41
Staud/Supperer                   4,54

Die Ergebnisse wurde abfotografiert, daher können Fehler enthalten sein!